Em 14 de maio de 2024, o Presidente Biden anunciou um novo conjunto de tarifas comerciais sobre 18 mil milhões de dólares de importações provenientes da China. Estas tarifas chinesas afetam uma vasta gama de indústrias, incluindo veículos elétricos (VE) e bicicletas elétricas. A Seção 301 da Lei de Comércio de 1974 aumentará a tarifa sobre veículos elétricos de 25% para 100%. Um aumento tarifário – saltando de 7,5% para 25% – também afetará as baterias de íons de lítio das bicicletas elétricas.
As novas tarifas entraram em vigor em 14 de junho. Embora tenham como objetivo proteger os trabalhadores e as empresas americanas, estas tarifas podem ter efeitos prejudiciais nas indústrias de VE e de bicicletas elétricas como um todo.
Exclusões tarifárias para bicicletas elétricas prestes a expirar
As baterias de bicicletas elétricas foram anteriormente excluídas da tarifa da Seção 301. Na verdade, o Presidente Trump estabeleceu tarifas para a China que incluíam bicicletas eléctricas, mas funcionários do Gabinete do Representante Comercial dos Estados Unidos excluíram consistentemente estes produtos do aumento da taxa. As tarifas da administração Biden na China desfazem estas proteções, o que significa que agora custará mais importar baterias para bicicletas elétricas – muito mais. A PeopleForBikes, uma organização que lutou arduamente pela exclusão tarifária, estima que os seus esforços pouparam à indústria das bicicletas mais de 130 milhões de dólares desde 2018. Agora, esses custos provavelmente recairão sobre os ombros dos consumidores.
Como as tarifas da China podem afetar os preços dos veículos elétricos e das bicicletas elétricas
Com estas tarifas sobre VEs e e-bikes, não há quase nenhuma dúvida de que os preços das e-bikes aumentarão nos próximos anos. Embora existam muitas marcas de bicicletas elétricas fabricadas nos Estados Unidos – como Cannondale e Rad Power Bikes – isso não significa que a China esteja totalmente fora do jogo das bicicletas elétricas. Um estudo de 2021 estima que o país produz 86,3% de todas as bicicletas compradas nos EUA. Mesmo com a crescente popularidade das e-bikes fabricadas nos EUA, as empresas muitas vezes ainda precisam importar peças como baterias da China - levando a aumentos de custos refletidos no preço final.
Em 2024, a bicicleta elétrica média custava cerca de US$ 3,000 a US$ 4,000, o que já é demais para muitos. Nossa pesquisa eBikes.org de 2023 confirmou isso, com quase metade dos não proprietários de bicicletas elétricas citando os preços altos como a razão pela qual não investiram em um ano. O aumento dos custos devido às tarifas pode tornar ainda mais a propriedade de bicicletas elétricas inacessível para o americano médio . Dito isto, há muitas e-bikes em todas as faixas de preço – pelo menos por enquanto. A propriedade de EV provavelmente não será tão afetada. De acordo com o nosso relatório acima mencionado, os EUA são o segundo maior mercado de carros elétricos do mundo, portanto, encontrar um carro fabricado nos EUA não deve ser um problema para os americanos.
Além disso, os Estados Unidos parecem preparados no que diz respeito a baterias para VEs. O Fundo de Defesa Ambiental conduziu um estudo que mostra que os EUA têm capacidade de produção de baterias para abastecer todos os veículos elétricos que deverão ser vendidos em 2030.